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《国际产业》GM、福特延长北美减产 墨西哥AMIA:芯片荒下半年可解 - 财经 - 时报信息

受半导体芯片短缺影响,美国通用汽车与福特汽车周四宣布将延长汽车减产行动。全球“芯片荒”已经重创汽车产业,汽车制造重镇墨西哥表示,芯片短缺的问题可望在下半年获得解决。

美国最大汽车制造商通用汽车周四宣布,北美区的汽车减产计划将延至5月。除了已经减产的美国与加拿大3座工厂之外,在墨西哥的3座工厂也将开始暂停生产或调整生产计划。

通用表示,佛州Spring Hill组装厂下周一起减产两周,该厂生产热卖的休旅车。墨西哥Ramos Arizpe组装厂和密歇根州Lansing Delta Township工厂的Chevrolet Blazer车款则将减产一周。

此外,通用在密歇根州Lansing Grand River的组装厂停工时间将延长至4月26日当周。加拿大安大略省CAMI厂与美国堪萨斯州Fairfax厂停产时间则延长至5月10日当周。

通用汽车表示,最新的减产计划已经纳入财测,预计芯片短缺将导致公司今年获利减少多达20亿美元。不过,该公司表示,生产利润较高之全尺寸卡车与全尺寸休旅车的工厂未受停工与减班影响。

美国第二大汽车制造商福特周四宣布,下周起取消芝加哥组装厂、密歇根州Flat Rock组装厂与部分堪萨斯城组装厂的生产,而俄亥俄州组装厂也将以减班方式运作。

福特表示,将在今年夏季的传统岁修期让更多工厂维持运作,以弥补产能损失。

墨西哥汽车产业团体AMIA周四表示,全球半导体大缺货的问题可望在今年下半年获得解决。AMIA表示,芯片短缺导致3月出口低迷。墨西哥汽车零组件产业团体INA则表示,因为芯片短缺,北美地区有65种车款受到影响,包括通用、本田、Stellantis与奥迪生产的汽车。

白宫下周一将就芯片短缺问题举行在线领袖会议,包括福特执行长法利(Jim Farley)和通用执行长芭拉(Mary Barra)等美国汽车业高层,以及白宫经济顾问迪斯(Brian Deese)和美国国安顾问苏利文(Jake Sullivan)都将出席会议。

本周早些时候,美国汽车产业组织“汽车创新联盟”(Alliance for Auto Innovation)促请拜登政府出手相助,并警告全球半导体短缺可能导致今年汽车产量减少128万辆,并导致生产再中断6个月。

(时报信息)



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