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台骅以阳明为贵 今年估EPS15元 股价创新高 成交量六倍增 - 财经 - 工商

台骅投控(2636)今年除了本业看好,公司手上的阳明(2609)股票估计就可让公司赚回一个资本额,另也投资长荣(2603)等航运类股,法人估该公司今年EPS上看15元,股价连飙4根涨停,31日涨停以103.00元收盘,高过阳明的102.50元与长荣的98.60元,进入百元俱乐部,也创下新高,31日成交量26,238张,是前一交易日六倍数。

台骅投资部门先前透过私募,以每股10.48元买进的阳明股票,以及增资时每股12元买进的阳明股票都没有卖出,颜益财透露,这波航运荣景是他从事航运业40年来首见,公司在今年农历年前股价下跌二到三成时,进场加买阳明,也买进长荣,这次本土疫情爆发,公司又进场买了一批,私募买进的阳明1万张明年第二季才能处分,其余可随时做处分,但目前不会出售,并指出他年初就说货柜三雄股价会到三位数,现在高点还未到,下半年可以期待。

台骅目前可自由买卖的阳明股票约1.5万张,长荣约5千张,光阳明部分卖掉就让台骅赚回一个股本,不过台骅规划部分做为策略性投资,部分做为财务性投资,颜益财说:“要与船东共荣共存。”

台骅第1季税后净利达3.87亿元,年增105%,EPS3.05元,以目前货柜船运运费走势,后续估计月月高,空运部分根据国际航空运输协会(IATA)资料显示,全球各地受病毒变异影响,客机仍多处停飞状态,海运缺舱缺柜现象将延续至下半年,海转空需求将带动空运货运需求增长。

中欧铁路由于运费远低于空运,原是海运倍数的运价,因货柜船运运价高涨,目前运价已经与海运相当,但运输时间只有海运的1/3,大批货物转单铁路,市场一柜难求,公司第一季中欧铁路货量增61%,毛利年增率高达287%。

(工商 )



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